Самарское правозащитное ИА Свобода

22 ноября 2011 года он погиб под колесами электропоезда на перегоне Царевщина-Курумоч, 149 км. По поводу причин его смерти следствие пришло к выводу о том, что он находился в состоянии сильного алкогольного опьянения в зоне повышенной опасности — на железнодорожных путях — и не смог вовремя и адекватно среагировать на приближающийся подвижной состав, подающий сигнал, уйти из габарита поезда. 

В связи с этим Постановлением от 29.12.2011 г. отказано в возбуждении уголовного дела в отношении водителя электропоезда ЭТ2М-105 и его помощника, совершивших наезд, так как в их действиях отсутствует состав преступления, предусмотренный ч. 2 ст. 263 УК РФ «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации... транспорта.., повлекшие по неосторожности смерть человека». Также отказано в возбуждении уголовного дела по сообщению о совершении преступления, предусмотренного ст. 110 УК РФ «Доведение до самоубийства» за отсутствием события преступления. Материалы дела по факту хищения у Моисеева Дмитрия сотового телефона в неустановленном месте, в неустановленное время, выделены в отельное производство и переданы по подследственности в Средневолжское ЛУ МВД России на транспорте. 

По одной из версий, Диму ограбили, отняв сотовый телефон и камеру, в электричке и выбросили под колеса проходящего поезда. Все ли сделало следствие для того, чтобы отработать эту версию или эта трагедия пополнит нескончаемый список нераскрываемых преступлений, когда ценой жизни человека становится сотовый телефон или фотокамера? 

Есть факты, которые имели место быть и нашли отражение в итоговом постановлении следственных органов. Эти факты говорят в пользу версии о том, что Диму ограбили и выкинули под встречный поезд: 

Отсутствие в постановлении точного времени происшествия. 

Место происшествия в 2 км от железнодорожных станций в обе стороны, 1 км до ближайшего населенного пункта — поселка Волжский, на железнодорожных путях в сторону Тольятти. 

Показания водителя поезда и его помощника, совершивших наезд. Оба они показали, что поезд наехал на человека лежащего в колее железнодорожных путей, в момент наезда человек был жив, так как он зашевелился и поднял голову; также то, что они нашли рюкзак в 50 метрах от погибшего в сторону Самары, то есть рюкзак выкинули следом за человеком. 

Показания машинистов четырех поездов, следовавших на перегоне «Курумоч-Царевщина» с 16 ч 50 мин. до 17 ч 07 мин., согласно которым на железнодорожных путях и в их районе людей замечено не было. 

Путь который проделал Дмитрий по показаниям свидетелей. В 8 часов утра 22 ноября, во вторник, на ст. Пятилетка он расстался с друзьями и собирался ехать в Тольятти в военно-исторический музей. В 12 ч 06 мин со станции Безымянка он уехал на электропоезде «Самара-Курумоч». В 13 ч. 47 мин. - время прибытия электропоезда - он вышел на ст. Курумоч. 

Электропоезд на Тольятти должен был отправиться от ст. Курумоч в 20 ч. 18 мин. В 17 ч. 03 мин. со ст. Курумоч шла электричка в Самару. По логике вещей, он мог передумать ехать ночью в Тольятти и решил вернуться домой. Тогда получается, как только электричка в Самару тронулась, на него напали, ограбили и выбросили на встречные пути. На все ушло несколько минут: 2 км. поезд прошел за 2,5 мин. В 17 ч. 07 мин. его переехал встречный поезд, следовавший на Жигулевское море. 

Отсутствие оценок и решений следственных органов по данным фактам, говорит о том, что в деле о смерти Дмитрия Моисеева нельзя ставить точку. Необходимо добиться, чтобы по данным обстоятельствам дела было проведено надлежащее расследование. Такая позиция продиктована естественным желанием установить истину и добиться привлечения к ответственности виновных по данному делу, а также необходимость прекратить порочную практику следственных органов выстраивать расследование грабежей со смертельным исходом по пути наименьшего сопротивления и возлагать всю ответственность за произошедшее на потерпевшую сторону, тем более, что мертвые молчат.