 У работников АВТОВАЗа по новому коллективному договору, который
будет действовать до 31 декабря 2010 г., меньше льгот. Протестовать
бесполезно: администрация и профсоюз подписали договор без публичного обсуждения.
Теперь работницы смогут
уходить в декретные отпуска лишь с 7ми месяцев
беременности (в соответствии с российским законодательством), а не с 4,5 месяца,
как раньше, отметил руководитель вазовского профсоюзного комитета Николай Карагин.
Благотворительные пособия многодетным семьям, инвалидам,
опекунам несовершеннолетних
и одиноким пенсионерам будут
платить не дважды, а один раз
в год. Завод не будет бесплатно
кормить рабочих третьей смены,
«чернобыльцев», контролеров и
охранников службы безопасности,
но 60% стоимости питания завод
оплатит всем работникам, говорит руководитель профсоюза.
Отменена и корпоративная
пенсия, размер которой зависит
от стажа. При выходе на пенсию
работник половину суммы получал сразу, а остальное, разделенное минимум на пять лет, приплюсовывалось к пенсии по возрасту.
В этом году при оптимизации
численности персонала на пенсионные выплаты для 15 000 человек
ушло более 2 млрд. руб., отмечает
Карагин. По его информации, на
заводе осталось 1000 пенсионеров и еще столько же работников
предпенсионного возраста. Но у них был выбор: уходить сейчас и
получить выплаты или не получить вовсе, добавляет он. «Завод
в тяжелой ситуации, и деньги,
выделяемые государством, мы
должны направить на развитие
предприятия, а не проесть их»,
говорит профсоюзный лидер.
Возвращения к индексации
зарплат не будет и в 2010 г. Этот
пункт договора был заморожен еще в январе, напоминает
Карагин. В 2008 г. изза инфляции
зарплату работникам повышали
четыре раза, в целом на 20%.
Прессслужба АВТОВАЗа не
комментирует изменения в колдоговоре до его обнародования.
В 2010 г. компания планирует продавать работникам собственные автомобили со скидкой
в 5% от рекомендованной цены
(от 161 436 до 357 107 руб. на
разные модели), отметил сотрудник прессслужбы. По его словам,
эта программа должна заменить
другую – «50/50» (замороженную в июле). Половину стоимости
авто рабочие выплачивали сразу,
половину – в течение двух лет,
ежегодно продавалось примерно
5000 авто (данные прессслужбы).
В 2010 г. по новой программе продадут около 3000 машин, говорит
Карагин.
Главную задачу на этот год – не
допустить массовых сокращений
– профсоюз выполнил, а в новом
договоре пытается «найти баланс»
с руководством, гордится Карагин.
Если бы руководство избавилось
от посредников при поставке
комплектующих, то смогло бы и
решить финансовые проблемы
предприятия, и не сокращать
льготы, возражает лидер независимого профсоюза «Единство»
Петр Золотарев. «Единство» имело
право участвовать в согласительных комиссиях при обсуждении
коллективного договора и намерено опротестовать документ,
заявляет Золотарев. Но, по словам
Карагина, 10 декабря договор был
официально зарегистрирован.
Вазовский профсоюз имел право
подписывать договор, и опротестовать его другой профсоюз или
сами работники не могут, говорит
свободно практикующий юрист
Олег Шеврин.
Екатерина Назарова,
«Ведомости — Самара»
16.12.2009 г.
|
